時間： 2019-2.12

　　項目名稱： 深圳機械設備有限公司剛性軌道組件項目

　　項目地點： 該公司主要生產大型機械設備，工廠占地面積約2362平方米。是深圳較大的生產及加工機械設備廠。歡迎各位老板前來考察洽談。 KBK因其采用球點柔性連接，故主梁運行時會出現一端已啟動另一端遲緩，主梁偏斜，停止后回彈等影響定位精度。 剛性軌道組件因其全部采用剛性連接，故主梁兩端同時啟動運行，定位更準確。

　　剛性軌道起重設備含意

　　用剛性C型路軌替代KBK路軌，用方鋼管替代KBK 吊式件和工型鋼吊點的輕小型起重設備。 剛性軌道起重設備同KBK相近，僅僅路軌橫截面，薄厚，安裝方法和KBK大不一樣。

　　對比剛性梁系統軟件(別稱KBK、KBK路軌、剛性吊系統軟件等)，剛度固定不動型軌優勢給出：

　　● 可出示更強的凈空高寬比，不用附加的鋼架結構做為支撐點，適合室內空間聚集、凈空高寬比規定嚴苛的工業廠房;

　　● 標準件松脫的風險性更小;

　　● 中移動的構件越來越少，需要維護保養越來越少;

　　● 負荷精準定位更加非常容易精確;

　　● 可真實地建立獨立式安裝(剛性梁系統軟件多需安裝一整套獨立的支撐點構造，會大大增加成本費);

　　● 必須越來越少的鋼，因而更劃算，凈重(重量)重量輕;

　　● 不用安全性索;

　　● 不容易在固定不動型軌上出現“傾斜走動”;

　　● 有防卡住型軌小轎車;

　　● 應用桁架式固定不動型軌，能夠具有角撐中間的支撐點的功效，降低了對附加的結構鋼的要求